나는 연비 대단하다. 그래서 나는 시장에서 새로운 것을 연구하려고한다. 이 게시물에서는 미국 시장에서 판매되는 2018 년 가장 연비가 높은 10 대 자동차를 나열합니다.
당신이 최근에 보았 듯이, 나는 같은 이유로 많은 가장 저렴한 새 차를 추적합니다. 효율성 향상을위한 기술적 개선이 필요합니다.
필자는 전기, 플러그 인 하이브리드 및 가스 전기 하이브리드의 각 유형에 대한 최상의 연비를 조사했습니다. 운명이 그랬듯이, 가장 효율적인 10 대의 자동차는이 시점에서 모두 전기 구동입니다. 그러나 값 비싼 배터리 팩으로 인해 전기 자동차는 여전히 가솔린보다 비쌉니다. 제가 강조 할 차량 중 소수만이 오늘 총 소유 비용을 볼 때 실제로 구입할 경제적 감각을 발휘할 것입니다. 심지어 7,500 달러의 연방 세금 공제가 여전히 남아 있습니다.
이 차량들 사이에 전년 대비 가격 하락이 있었지만, 최근 몇 년 동안 주목할만한 주목을받지 못했습니다. 이것은 성숙한 시장과 배터리 기술이 시장 규모에 근접하는 신호가 될 수 있습니다. 그것은 또한 고객 구매 습관을 변화시키는 신호입니다.
몇 년 전, 자동차 산업과 정부는 2025 년까지 54.5 mpg의 차량에 대한 새로운 미국 연료 효율 표준에 대한 획기적인 협약을 맺었으며이 새로운 차량은 이러한 벤치 마크를 향한 진전의 조짐입니다. 그러나 2 년 전 거의 26 mpg의 높은 것에 도달하고 난 후에, 평균 판매 가중되었던 함대 연료 효율은 지난 2 개의 년에 걸쳐 25 mpg로 되돌아 갔다.
그 마지막 요점으로, 당신이 자동차 제조업 자라면 왜 성장하지 않는 그런 작은 시장을 위해 값 비싼 기술과 개발에 집중해야할까요? 5 년 전, 가솔린 가격이 갤런 당 4 달러를 넘는 하이브리드 / 전기 자동차 개발 및 흥분이있었습니다. 갤런 당 2.25 달러. 그리 많지는 않습니다. 우리는 OPEC에 의해 설정된 낮은 가스 가격 함정에 빠졌고, 나는 그것이 우리를 물기 위해 다시 올 것을 두려워합니다.
마일리지, 비용 및 기타 측정 항목
아래 나열된 사양의 경우, EPA의 fuele economy.gov 사이트에서 연비, CO2 배출량 (그램 / 마일) 및 연간 연료비 측정 기준을 수집했습니다. 나열된 연간 연료비는 고속도로 45 %, 도시 운전 55 %, 연간 15,000 마일 및 전력 1kWh 당 0.13 달러를 기준으로합니다.
MSRP의 경우 비용을 크게 절감 할 수있는 연방 또는 주 세액 공제 이전에 가격을 기재했습니다. 승인 된 전기 자동차의 구매에는 최대 7,500 달러 (세금 상황에 따라 다름)의 연방 전기 자동차 세액 공제가 있습니다. 세금 공제는 자동차 제조업체가 20 만 번째 전기 자동차를 생산할 때 단계적으로 폐지되지만 자동차 제조업체는 아직 없습니다 (테슬라가 Tesla 3를 통해 제공하는 경우 올해 테슬라가 올 수 있습니다).
또한 많은 미국인들이 볼 수있는 주 전기 자동차 세액 공제가 있습니다. 전기는 현재와 미래입니다!
2018 년의 가장 연료 효율적인 자동차:
여기에 2018 년 가장 효율적인 연료 효율이 가장 높은 10 대가 가장 효율적입니다.
10. 스마트 ForTwo EV
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Image - MSRP (세금 공제 또는 기타 인센티브 전): $25,750
- 엔진: 전기 드라이브
- 결합 된 MPG: 102
- 도시 MPG: 124
- 고속도로 MPG: 94
- 연간 연료비: $600
- CO2 배출량: 0 그램 / 마일
- EV 모드 범위: 58 마일
- 개요: 그것이 그것이 그 가솔린 동력을 공급되었던 형제를 떨어 뜨 렸던 것에 따라 스마트는 그 EV 위에서 미국 시장에서 그 성공을 금융하고있는 것처럼 보인다. 올해의 모델은 작년보다 거의 2 달러 저렴합니다.
9. 포드 포커스 일렉트릭
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Image - MSRP (세금 공제 또는 기타 인센티브 전): $29,995
- 엔진: 전기 드라이브
- 결합 된 MPG: 107
- 도시 MPG: 118
- 고속도로 MPG: 96
- 연간 연료비: $600
- CO2 배출량: 0 그램 / 마일
- EV 모드 범위: 115 마일
- 개요: 작년에 76 마일에서 115 마일로 증가했으며, 약간 더 효율적입니다 (107 대 105 eMPG). 트렁크 문이 위로 열리는 사람 표준과 더불어, 이것은 멋진 범위와 가격과 함께 멋져 보이는 전기 다.
8. 기아 영혼 전기
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Image - MSRP (세금 공제 또는 기타 인센티브 전): $34,845
- 엔진: 전기 드라이브
- 결합 된 MPG: 108
- 도시 MPG: 124
- 고속도로 MPG: 93
- 연간 연료비: $600
- CO2 배출량: 0 그램 / 마일
- EV 모드 범위: 111 마일
- 개요: 작년 말에 새로운 재 설계가 시작되었습니다. 범위는 93 마일에서 111 마일로 뛰었으며 효율도 높았습니다.하지만 가격도 2,000 달러 나 뛰었습니다.
7. 피아트 500E
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Image - MSRP (세금 공제 또는 기타 인센티브 전): $32,795
- 엔진: 전기 드라이브
- 결합 된 MPG: 112
- 도시 MPG: 121
- 고속도로 MPG: 103
- 연간 연료비: $600
- CO2 배출량: 0 그램 / 마일
- EV 모드 범위: 84 마일
- 개요: 피아트 500 모양에 대해 뭔가있어 차량의 정당성에 의문을 제기하고 싶습니다. 실용적인 측면에서, 차량의 크기에 대한 가격과 범위는 훨씬 더 좋을 수 있습니다.
6. 닛산 잎
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Image - MSRP (세금 공제 또는 기타 인센티브 전): $30,875
- 엔진: 전기 드라이브
- 결합 된 MPG: 112
- 도시 MPG: 124
- 고속도로 MPG: 101
- 연간 연료비: $600
- CO2 배출량: 0 그램 / 마일
- EV 모드 범위: 150 마일
- 개요: 150 마일의 범위와 저렴한 가격으로 새롭게 디자인되었습니다. Leaf는 역사적으로 가장 많이 판매 된 전기 자동차 였지만 Bolt and Tesla 3과의 경쟁이 치열할 것입니다. 버그 헤드 라이트는 사라졌습니다 (사이드 미러의 공기 역학이 개선되었습니다).
5. 폭스 바겐 전자 골프
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Image - MSRP (세금 공제 또는 기타 인센티브 전): $31,315
- 엔진: 전기 드라이브
- 결합 된 MPG: 119
- 도시 MPG: 126
- 고속도로 MPG: 111
- 연간 연료비: $550
- CO2 배출량: 0 그램 / 마일
- EV 모드 범위: 125 마일
- 개요: 재 디자인은 아직 발표되지 않았지만, 125 마일 범위가 증가되었습니다.
4. BMW i3
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Image - MSRP (세금 공제 또는 기타 인센티브 전): $44,450
- 엔진: 전기 드라이브
- 결합 된 MPG: 118
- 도시 MPG: 129
- 고속도로 MPG: 106
- 연간 연료비: $550
- CO2 배출량: 0 그램 / 마일
- EV 모드 범위: 114 마일
- 개요: 모든 전기의 BMW i3 (여기에서 강조하게되는)와 Range Extender 모델이있다. 그것은 중요한 운전 범위를 가진 플러그 접속 식 잡종이다, 전기 구동 (Chevy Volt와 유사한)에 동력을 공급하기 위해 gas-powered하게 된 2 개의 실린더 엔진에 차기 전에.
3. 시보레 볼트
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Image - MSRP (세금 공제 또는 기타 인센티브 전): $37,495
- 엔진: 전기 드라이브
- 결합 된 MPG: 119
- 도시 MPG: 128
- 고속도로 MPG: 110
- 연간 연료비: $550
- CO2 배출량: 0 그램 / 마일
- EV 모드 범위: 238 마일
- 개요: GM의 테슬라 모델 3에 대한 직접적인 경쟁자. Bolt는 2017 년 북미 올해의 자동차 상을 수상했으며 인상적인 119 eMPG와 238 마일을 자랑합니다.
2. 테슬라 모델 3
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Image - MSRP (세금 공제 또는 기타 인센티브 전): $35,000
- 엔진: 전기 드라이브
- 결합 된 MPG: 126
- 도시 MPG: 131
- 고속도로 MPG: 120
- 연간 연료비: $500
- CO2 배출량: 0 그램 / 마일
- EV 모드 범위: 220 마일
- 개요: 2018 년 말 이전에 손을 잡을 수 있다면 자신을 운이 좋은 것으로 생각하십시오. Tesla는 모델 3을 위해 수십만 건의 사전 주문을 대량 생산하기 위해 심각한 문제가 발생했습니다. 현재로서는, 그 범위와 그 가격과 더불어, 그 차는 단지 꿈이다.
1. 현대 이오익
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Image - MSRP (세금 공제 또는 기타 인센티브 전): $29,500
- 엔진: 전기 드라이브
- 결합 된 MPG: 136
- 도시 MPG: 150
- 고속도로 MPG: 122
- 연간 연료비: $500
- CO2 배출량: 0 그램 / 마일
- EV 모드 범위: 124 마일
- 개요: 현재 캘리포니아에서 판매중인 새로운 모델입니다. 이오 닉은 150 개의 도시 eMPG, 122 개의 고속도로, 그리고 136 개의 물을 결합한 다른 모든 전기 (많은 소형 모델 포함)를 불어 난다. 또한 인상적인 124 마일 범위를 가지고 있습니다.
